RFID標(biāo)簽是如何為共享托盤保駕護(hù)航的呢？通常我們都知道什共享單車、見(jiàn)過(guò)共享充電寶，“共享經(jīng)濟(jì)”在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間盡管不長(zhǎng)，但共享風(fēng)潮已延伸至各個(gè)領(lǐng)域。在信息化、互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展下，我國(guó)已進(jìn)入新的智慧物流時(shí)代，開(kāi)放式托盤循環(huán)共用平臺(tái)下的“共享托盤”也應(yīng)運(yùn)而生。那么到底R(shí)FID標(biāo)簽是如何為共享托盤保駕護(hù)航的呢?接下來(lái)給大家分析下。
第一、RFID技術(shù)是標(biāo)準(zhǔn)化托盤的身份證
迄今為止，托盤市場(chǎng)存在的普遍性問(wèn)題依舊很嚴(yán)重：托盤未實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)重阻礙了托盤循環(huán)共用系統(tǒng)的發(fā)展;托盤的產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)沒(méi)有剝離，導(dǎo)致托盤無(wú)法流轉(zhuǎn);普遍應(yīng)用的噴碼，需要人工管理，成本過(guò)高。所以沒(méi)有RFID技術(shù)的托盤只能作為工具，無(wú)法實(shí)現(xiàn)單元化價(jià)值。
想實(shí)現(xiàn)托盤循環(huán)共用就需要托盤標(biāo)準(zhǔn)化，而托盤的標(biāo)準(zhǔn)化也是打造標(biāo)準(zhǔn)化物流體系的切入點(diǎn)。這里的標(biāo)準(zhǔn)化有兩層含義：一是物理的標(biāo)準(zhǔn)化，包括尺寸、材質(zhì)等;二是信息的標(biāo)準(zhǔn)化，包括編碼格式、數(shù)據(jù)接口、信息平臺(tái)等。為托盤貼上RFID標(biāo)簽，就可以為托盤綁定GS1全球唯一編碼，每一塊托盤就都擁有了一張獨(dú)一無(wú)二的“身份證”。RFID讀取的所有數(shù)據(jù)，都可以通過(guò)GS1編碼來(lái)進(jìn)行信息對(duì)接，為托盤信息化單元打開(kāi)入口，大大提升了供應(yīng)鏈的協(xié)同效率，是推進(jìn)現(xiàn)代化供應(yīng)鏈創(chuàng)新的重要技術(shù)手段。
第二、RFID托盤幫助提升用戶的供應(yīng)鏈物流效率
與傳統(tǒng)的條碼標(biāo)簽和二維碼標(biāo)簽對(duì)比，RFID標(biāo)簽的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)。目前還有很多交換式的“共享托盤”沒(méi)有任何身份信息，導(dǎo)致很多托盤在入庫(kù)前必須加貼條碼標(biāo)識(shí)，這大大降低了物流效率。而帶有RFID身份證信息的共享托盤進(jìn)入下游企業(yè)內(nèi)部的物流供應(yīng)鏈后，利用RFID并結(jié)合WMS系統(tǒng)，可以簡(jiǎn)化物流供應(yīng)鏈中的工作流程，有效改善供應(yīng)鏈的效率和透明度。RFID托盤主要能提升以下四個(gè)環(huán)節(jié)的物流效率：
1、收貨入庫(kù)環(huán)節(jié)
當(dāng)帶板運(yùn)輸?shù)呢浳锿ㄟ^(guò)進(jìn)貨口傳送帶或RFID門禁通道進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，RFID讀寫器會(huì)掃描托盤上貨箱的條碼信息，將經(jīng)過(guò)壓縮處理的整個(gè)托盤貨箱信息記錄到電子標(biāo)簽中，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出相應(yīng)的貨位，再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將存貨指令發(fā)給叉車車載系統(tǒng)，最后叉車按照要求將貨物存放到相應(yīng)貨位。
2、貨品出庫(kù)環(huán)節(jié)
RFID叉車接到出貨指令后，能根據(jù)指令在指定貨位叉取裝載貨物的托盤。叉車讀寫器可識(shí)別庫(kù)位RFID電子標(biāo)簽和托盤RFID電子標(biāo)簽，再次確認(rèn)托盤貨物的準(zhǔn)確性后將托盤貨物送至出貨口或RFID門禁通道，倉(cāng)庫(kù)出貨門RFID讀寫器讀取托盤標(biāo)簽信息并判斷信息是否準(zhǔn)確，在校驗(yàn)無(wú)誤后貨品出貨。
3、貨品庫(kù)存盤點(diǎn)
在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)安裝讀寫器可以實(shí)時(shí)讀取在庫(kù)貨物的標(biāo)簽信息，核對(duì)實(shí)時(shí)盤點(diǎn)的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫(kù)中統(tǒng)計(jì)的倉(cāng)儲(chǔ)信息是否一致。或者采用手持RFID移動(dòng)讀寫設(shè)備對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的托盤進(jìn)行移動(dòng)掃描，快速盤點(diǎn)貨物信息。
4、貨物區(qū)域定位與轉(zhuǎn)移
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)讀寫器實(shí)時(shí)讀取貨物托盤和庫(kù)存標(biāo)簽信息后，控制中心就能夠根據(jù)讀卡器的網(wǎng)絡(luò)來(lái)判斷各個(gè)貨物的存放區(qū)域。在統(tǒng)計(jì)倉(cāng)庫(kù)使用情況的同時(shí)，據(jù)此來(lái)安排新入庫(kù)貨物的存放位置。
托盤循環(huán)共享的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，以標(biāo)準(zhǔn)化物流載具為單位，通過(guò)RFID技術(shù)和云平臺(tái)提供線下網(wǎng)絡(luò)，協(xié)助企業(yè)解決物流成本高，貨運(yùn)效率低等問(wèn)題，降低企業(yè)和社會(huì)物流總成本，配合國(guó)家實(shí)施物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，推動(dòng)帶托運(yùn)輸，節(jié)約社會(huì)資源，構(gòu)建智慧物流新生態(tài)。
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